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电动车圣阳蓄电池怎么修复?

发布时间:2019/3/15 22:14:29    浏览量:55次
  有很多朋友都会在网上咨询我们,电动车蓄电池用了一年后没电了怎么修复是否可以修复,今天圣阳蓄电池的小编就来告诉大家怎么修复电动车蓄电池。
  我们平时电单电摩用的铅蓄电池用不久了、车子跑得时间短了,其实就是电瓶失效了,失效的模式有两种:负极板硫酸铅结晶盐化、正极板活性物质软化。
电动车圣阳蓄电池怎么修复?
  负极板硫酸铅结晶盐化多是在使用中因失水、欠充电等原因引起,使负极板表面形成一种粗颗粒,我们称之为结晶化硫酸铅,又称为充电不可逆转的硫酸铅,俗称盐化,负极板表面盐化的结果是充电接受能力迅速下降,电化学反应变得迟钝,无法配合正极板正常充放电,表现为放电容量衰退,甚至无法再使用。所幸的是,用特殊过充电、脉冲电流的方法,一般可使90%以上的盐化电池被激活。
  但是,市场上绝大部分电池是在使用过程中退役的,容量衰退的主要原因是正极板活性物质软化。正极板活性物质伴随着充放电,会发生PbSO4和PbO2的相互转化,由于PbSO4分子的空间占位比PbO2大,从而产生了正极板活性物质的膨胀与收缩,逐渐松软甚至脱落,我们俗称离网,又称活性物质软化、泥化。正因如此,市场上大部分退回的电池不可能用特殊过充电、脉冲电流的简单方法激活。
  正极板活性物质软化是铅蓄电池、尤其是动力电池、牵引电池使用中的常见病,也是户外用电池、尤其是南方亚温带、热带地区使用电池的癌症。
  所以说,之前几年很火的那些修复工艺仅仅是过充电、脉冲,顶多加上些所谓的修复液(实际上只是稀硫酸),只可能把电瓶的负极结晶盐化问题解决了,而要将正极板栅上活性物质重新恢复在极板上,使电池恢复活性物质的正常电化学功能,就不能只是“理疗”,还需要“化疗”了。
  具体而言,最新的研究发现可以通过加入纳米碳高分子材料,功能材料嵌入强极性基团再混入油相胶体的图像,静态放大15万倍,材料结构为10nm球状,油水两相混合,具备对硫酸铅溶解及对电场响应的能力。再通过一定的特殊充电程式,是能实现极板的活性物质重新复原的。
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